Elliott Sadler

Biographie

Depuis ses jours du jeu avec les racecars miniatures dans le sandbox au speed-way du sud de Boston, le Virginie Elliott qu'indigène Sadler a a voulu être un conducteur racecar. Sadler a coupé ses dents dans l'emballage sur les voies courtes de la Virginie et du Carolinas. Il a commencé hors de l'emballage vont-karts au jeune âge de sept alors déplacé jusqu'à la division courante modèle en retard de voiture. Son résumé d'emballage inclut plus de 200 victoires, y compris le championnat 1983-84 de Karting d'état de la Virginie et l'or Cup. Elliott de 1991-92 Caroline du Nord étaient également le coureur-vers le haut pour le titre national d'association de Karting du monde en 1989. Sadler s'est déplacé à la série d'emballage de Winston à l'âge de 18 et a couru sa première pleine saison en 1993. La victoire est venue rapidement pendant qu'il entaille sa première victoire qui la même année. Le gain est devenu presque la deuxième nature à Sadler pendant que seulement deux ans après il était couronné les 1995 Boston du sud (la Virginie.) Champion de voie de speed-way. Que la saison, Sadler a signalé 13 victoires au 4-mille court-circuitez la voie avec des six victoires consécutives impressionnantes. Le succès de Sadler sur la voie courte s'est avéré être une faire un pas-pierre pendant qu'il courait un programme limité de série de Busch en 1995 et 1996. Son talent était évident car Sadler a attiré l'attention du propriétaire Gary Bechtel et a débarqué un tour à temps plein avec sa équipe de série de Busch pour la saison 1997. Elliott n'a perdu aucune heure en démontrant sa élévation de capacités au défi pendant que le conducteur de rookie capturait le poteau pour l'événement d'saison-ouverture au speed-way international de Daytona en 1997. Juste 13 débuts plus défunt Sadler ont roulé son équipe dans la ruelle de victoire chez Nazareth (la PA.) Speed-way. Sadler a arrondi hors de sa année de rookie avec trois poteaux supplémentaires, quatre poteaux extérieurs et deux victoires supplémentaires (speed-way de plage de myrte, caniveau international de passage). Il a fini l'année un cinquième impressionnant dans les positions de championnat de Busch, et il a été également attribué la récompense de Busch Polonais pour les la plupart des poteaux dans une saison. Son année d'étudiant en deuxième année de la série de Busch a commencé de la même mode que Sadler entaille le poteau pour l'saison-ouvreur 1998 dans Daytona. Le jeune conducteur a enregistré deux gagne davantage en 1998 (piste de Bristol, speed-way de la Caroline du Nord) avant de se déplacer jusqu'à la série de tasse de Winston. Sadler a fait son début de tasse en 1998 au coca-cola 600 à Charlotte, OR. La courbe rapide de l'étude de Sadler de la série de Busch lui a fournie une autre occasion incroyable. En 1999, Elliott a été tapé pour piloter la voiture d'emballage en bois de frères du numéro 21 renommés. Sadler a été honoré pour faire partie de l'équipe, et il a fini en second lieu dans le Rookie de la bataille d'année à Tony Stewart. Sadler a marqué sa première victoire de tasse de Winston en 2001 où il a pris checkered le drapeau à la piste de Bristol dans son soixante-quinzième début. Un appel gutsy de mine et la conduite maniable derrière la roue ont mis Elliott et les frères en bois dans le cercle du gagnant. Un disque est également tombé quand Sadler a croisé la raie - sa trente-huitième position de départ d'endroit était la plus profonde dans le domaine que n'importe quel conducteur a jamais gagné de à la voie de short de 5-mille au Tennessee. Sadler a marqué deux plus de dessus-fives en 2001 et a fini la saison 20ème dans les points. Sadler a pris la décision pour laisser les frères en bois après la saison 2002 pour explorer d'autres occasions dans le garage de tasse de Winston. Après son travail assigné 139-race dans la voiture du numéro 21, Sadler a été recruté pour conduire pour Robert Yates emballant et dans le numéro 38 "M&M's"® Ford. "depuis que j'ai commencé l'emballage, j'ai su que s'il y avait un endroit que j'ai voulu pour être, un endroit au lequel j'ai rêvé d'avoir l'occasion de travailler, il était chez Robert Yates emballant," Sadler dit. "ainsi quand Robert m'a approché, je me suis senti comme mes rêves ai eu vrai venu. L'occasion à l'équipe avec un commanditaire comme "M&M's"® le compose que beaucoup plus passionnante. "M&M's"® sont tout au sujet d'amusement et des personnes de rendre heureux, et je dirais qui est exactement la manière que je vis ma vie. Je veux juste avoir l'amusement en marche et en arrêt la voie de course, et j'espère rendre chacun heureux en mettant le numéro 38 "M&M's"® Ford dans la ruelle de victoire aussitôt que possible." La saison 2003 est descendue à un début chaud avec deux finitions du principal cinq et cinq finitions du principal dix dans les neuf premières courses. Sadler a également capturé son premier poteau de la saison chez Darlington, juste cinq courses dans le programme. 2003 ont également apporté un premier pour Sadler en vallée Jarrett, le premier teammate de la tasse d'Elliott. "je lui demande qu'ainsi beaucoup de questions au sujet de l'emballage et pas au sujet de l'emballage, il n'est pas même drôle," Sadler dit de Jarrett. "bourrez que je n'ai pas demandé à des personnes en partie de ma famille, parce que je sais je puis vraiment faire sortir une réponse droite de lui." Sadler est un de NASCAR's "jeunes pistolets" et est allé bien à un chef dans la nouvelle génération du sport des conducteurs. Il a montré le potentiel de championnat sur la voie et a fait une impression également grande outre de la voie par sa façon serviable avec les médias. Avec sa attitude régénérateuse et bons regards, Sadler brillera brillamment comme étoile à l'avenir de NASCAR. Activé par les changements d'organisation à RYR, têtes d'Elliott dans 2004 avec un équipage amélioré, fil par Todd Parrott comme chef d'équipage. Son modèle charismatique de personnalité et de gain est une allumette normale avec les deuxièmes sucreries de chocolat de marque du commanditaire M&m d'année. Sadler aura de nouveau aide de ses amis fidèles, le "M&m" célèbre Spokescandies, rouge, jaune et vert, à aider à diriger le Taureau de #38 Ford. Tout en ne conduisant pas le ® Ford de numéro 38 le M&M, Sadler apprécie la chasse, golf, jeux visuels, traînant avec des amis et des sports. Il est récemment apparu dans des films publicitaires nationaux de TV pour Ford et coca-cola et a fait son début de télévision de musique de pays dans la vidéo pour le coup "Ol 'rouge" libéré par le chanteur Blake Shelton.